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  新春佳节，万家团圆之时，合肥多个重点项目的建造者呼应“就地新年”召唤，据守施工一线，为城市建造、经济发展注入动力。2月16日，合肥骆岗生态公园建造项目现场，只见塔吊高悬，机器轰鸣，车辆来往络绎，工人紧锣密鼓地作业，施工动静交错，奏出一支雄壮的早春交响曲。

  骆岗生态公园坐落我市新老城区过渡地带，具有极端严重的生态功用，市政路途是项目最早建造的部分，包含庐州大路在内，花园大路、大连路三条市政路途均以下穿地道方式经过原骆岗机场，旨在最大极限保存原有生态面貌。

  作为三大项目建筑设计企业，市滨司工程建造事业部市政项目负责人连城说，这个新年，共有200多名建造者据守在三大项目建造现场，抢抓进展，全力推动建造，保证下一年4月份按期竣工。

  连城介绍，新年期间，庐州大路项目完结两根管幕钢管顶进施工。大连路也在进行管幕顶进施工。花园大路项目处于桩基施工阶段，节后进行管幕施工。据悉，这也是我省初次选用管幕顶进施工工艺，简略来说，便是将一根根钢管顶进开挖的地道中，构成“钢管围幕”，以保证机场跑道不发生沉降，施工在“围幕”中进行，其杂乱程度、施工难度改写了全省纪录。

  跟着花园大路、庐州大路及大连路“一纵两横”首要市政路途建造的推动，片区建造结构雏形初显。杨锋 摄

  值得一提的是，在三大项目建造过程中，建造者共创下了全省市政路途建造史上的三个“榜首”，除了在全省初次选用管幕顶进施工工艺，还包含：建造省内最长的市政地道——三条路途中，庐州大路总长4.5公里，仅地道部分就长达2.6公里，为全省最长的市政地道；建造全省首个地下互通立交工程——庐州大路下穿和花园大路下穿的交口处将建地下互通立交，经过地下互通立交，市民开车就能在两条下穿中完成自在交互。

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