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  粘度是选择工作介质的首要因素。对一定的液压系统，只能应用粘度变化范围有限的工作介质才

  能正常工作。在相同工作所承受的压力下，粘度过高，各部运动阻力增加，温升快，泵的自吸能力变弱，同

  时，管道压力降和功率损失增大。反之，粘度过低会增加泵的容积损失，并使油膜支承能力变弱，而

  导致摩擦体间产生干摩擦。所以，在给定的运动条下，工作介质对不同的液压元和装置要具有合

  适的粘度范围，同时在温度、压力变化下和剪切力作用下，油的粘度变化均要小。

  为了提高比功率，液压系统和元发展趋向是高压、高转速。在这样的条下，液压元内部摩

  擦副在高负荷或其他工作状况（如启动或停车）下，多数处于边界润滑状态。因此，为减少各类磨损，

  工作介质与空气接触，特别是在高温、高压下容易氧化、变质。氧化后酸值增加会增强腐蚀性，

  氧化生成的粘稠状物质会堵塞滤器，妨碍部的动作以及降低系统效率。因此，要求它拥有非常良好的氧

  工作介质通过液压元的狭隘通道（节流间隙或阻尼孔）时，要经受剧烈的剪切作用，会使一些

  聚合型增粘剂高分子断裂，造成粘度永久性下降，在高压、高速时，这样的一种情况尤为严重。为延长使用

  锈蚀颗粒在系统内循环，会产生磨损和引起故障。所以要求工作介质对金属材料有足够的防锈性和防

  工作介质在工作过程中可能从不同的途经混入水分。混有水分的工作介质在泵和其他元的剧烈

  搅拌下，很容易形成乳化液，使工作介质变质或生成沉淀物，妨碍冷却器的导热，阻滞管道和介质在

  空气混入工作介质后会产生气泡，混有气泡的介质在液压系统内循环，不会使系统的压力降低，

  润滑条恶化，还会产生异常的噪声、振动和工作不正常。此外，气泡还增加了与空气的接触面积，

  工作介质对密封材料的影响，主要体现在二个方面：一是是密封材料溶胀软化；二是使其硬化，

  其结果都会使密封失效，引起泄露，系统压力下降，以至异常工作。所以要求工作介质与系统内

  对工作介质的其他要求还有：化学稳定性；在工作所承受的压力下，具有充分的不可压缩性；比热和热传

  导率要大；热膨胀系数要小；有充足的清洁度；无毒性、无臭味；抗燃性．．．．．．等。

  在外力作用下，液体内某一部分与其相邻部分间发生相对运动时，沿其界面产生内部摩擦阻力，

  此种性质成为粘性。表示粘性大小（即反映此内摩擦阻力大小程度）的物理量称为粘度。粘度一般可

  1）动力粘度（绝对粘度、粘性动力系数）动力粘度是各种粘度表示法的基础。比例常数μ即动

  力粘度，μ的表示单位：国际单位制为帕·秒（Pa·s）；CGS单位制为泊（P）,通常用厘泊（cP）。

  （ν）。其单位：SI单位制为m/s，常用mm/s；CGS单位制为厘ch（cSt）。

  3）条粘度（相对粘度）条粘度是用各种粘度计所测得的粘度，以条单位表示。测定的方

  法和表示粘度的单位很多，因此，条粘度的种类也很多，例如恩氏、赛氏、雷氏．．．．．．等粘度。

  我国主要是采用运动粘度，最近ISO规定统一采用运动粘度。其他一些主要国家采用的粘度单位及

  各种液体的粘度随着温度上升而降低。每种液体有自身的粘度随气温变化的特性。即粘-温特。使

  用时，要求液体的粘度随气温变化愈小愈好。粘温特性通常用下列三种方法表示：

  式中ν、ν、ν、ν——分别为液体在0℃、20℃、50℃、100℃时的运动粘度。

  液压油的粘度指数（VI），表明试油的粘度随气温变化的程度同标准油的粘度变化程度比值的相对

  值。粘度指数高，即表示粘-温曲线平缓，粘温特性好。一般液压油的粘度指数值要求在90以上，优

  在国际《GB1995-80石油产品粘度指数计算法》中规定粘度指数计算公式如下：

  H—与试样100℃运动粘度相同，粘度指数为100的石油产品在40℃时的运动粘度（cSt）；

  L—与试样100℃运动粘度相同，粘度指数为0的石油产品在40℃时的运动粘度（cSt）。

  在计算时，H、L的数值在该国标（GB1995-80）中有数表可查用。但在实际在做的工作中，只要知道

  液压油在40℃时的运动粘度（cSt）后，其粘度指数（VI）值，即可在《GB1995-80石油产品粘度

  K—随各种液体而异的系数，石油型液压油为：K=0.015～0.35MPa。

  压力对粘度的影响在低压时不明显，当压力大于50MPa时，其影响趋于显著。压力升高到70MPa

  密度系单位体积内所含液体物质的质量（g/mL），我国采用20℃时的密度为液压油的标准密度，

  Av—液体线胀系数（℃－1）。一般石油型液压油av=8.5～90×10－4/℃,平均取av=8.7～×10－

  λ—热导率。一般石油型油，在普通温度下可取：λ=0.116～0.151（W/m·K）。

  比热容是指单位重量或质量的液体，当温度上升1度时所需要的热量，一般石油型油平均可取

  在压力作用下液压油的体积变化，用压缩率β表示。而油液的体积弹性模量K就是β的倒数：

  不同的实验方法和实验装置所得的K值也各不相同。一般石油型液压油的K值，平均约为（1.2～

  2）×10MPa。但在实际应用中，由于在液体内不可避免地混入气泡等原因，使K值显著减小，因此，

  闪点是在规定的开形杯或闭形杯内，用规定容量的油样加热到它蒸发的油气与空气混合后，在与

  闪点测量法有开杯和闭杯二种，一般轻质油多用闭杯法（GB261-83），而液压油多用开杯法

  （GB267-77）。同一种油液，用开杯测定的结果要比闭杯高出10～30℃。

  根据闪点不难得知油液中含有低沸点的馏份的程度，闪点高，表明低沸点馏份少，油液在高温下

  凝点是油液在试验条下，冷却到失去流动性时的最高温度。测定液压油凝点可按GB510-83进

  行：将样油装在双层试管中进行冷却，当冷却到预期的温度时，将试管倾斜45，并停留一分钟后油

  面不产生移动时的最高温度，此温度即为凝点。外国油液一般给出倾点，这只是测定方法不同而已，

  液压油的低温流动性与凝点有关，一般认为，在凝点以上10℃，液压油的流动性是好的。

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