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  】舒勒集团首席执行官 Domenico Iacovelli 在舒勒德国总部格平根表示，目前已收到大量订单，特别是电动汽车领域的订单，加之公司在转型过程中成本持续降低，以及成功推出优秀的数字化产品，都为这一预测提供了依据。不过，从销售情况去看, 2020 年底订单储备较低，仍会影响到今年的销售情况。

  “2021 年，我们预计将明显超越去年的新订单数量，并再次实现税息摊销前利润的营运正增长。”Iacovelli 解释道。“去年前两个月，我们的订单量非常充足，疫情发生之后，我们的业务连续数月几近停滞。总的来说，2020年的新订单量减少了 20%以上。”舒勒针对产能调整和千万欧元级重组采取了预防性措施，使得 EBITA(税息摊销前利润)变为负数。由于舒勒目前已为奥地利安德里茨集团全资所有，因此将不再公布主要财务数据。这一些数据包含在安德里茨金属成形业务部门在 3 月初公布的相关数据中 (。

  继第二季度完全停滞之后，舒勒在第三和第四季度接到了慢慢的变多的订单，这些订单来自新兴和成熟的电动汽车供应商，他们订购了用来生产传统汽车车身件、覆盖件以及电池壳体和冲片的生产线。“这一积极趋势还在继续，但仍不足弥补传统汽车制造商，特别是其供应商的投资下滑态势。而欧洲的这一情况比世界另外的地方更为突出，”Iacovelli 谈到。“因此，在许多销售市场中，价格竞争极为激烈，而且并非仅仅表现在疫情来临后。这将一些制造商逼到了极限，也明显挤压了舒勒的利润空间。”

  2019年，舒勒已推出一系列措施来应对这一趋势。在过去的一年里，舒勒关闭了位于万家顿的持续亏损的模具制造厂，合并了位于哥明根的液压机业务部门，并进一步精简了管理和行政结构。截至2020年下半年，这些措施帮助公司再次创造了积极的经营业绩。

  压力机控制管理系统的广泛数字化和自动化技术的运用，也成为转型进程中的重要部分。舒勒也推出相应产品，作为其全新“数字化组件”的一部分。数字化组件的相关这类的产品还包括：“Schuler Connect”，一种虚拟服务系统，可在无现场技术人员的情况下进行故障诊断；“Visual Die Protection”，即利用AI在模具使用期间及早发现并补救可能会引起模具损坏的因素。

  “这为我们的用户带来了极大的附加值，既降低了单位成本，也减少了启动和停机时间，”首席执行官 Iacovelli 表示。

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